Мой ответ плагиату и "доморощенному" тюнингу: автомобиль, подготовленный московской командой "СитиМоторспорт" для участия в гонках исторических автомобилей. Все - родное, подготовка по чертежам 70-х годов. Классика не умирает!

Машина в октябре 2004 года стартовала в Historic Touringcar Final на Северной петле Нюрбургринга (Германия) - экипаж Лев Фридман / Олег Петриков / Рустам Акиниязов - первое место в своем классе, 30-е в абсолютном зачете.

"Lada Estate" - "двушка", если по-англицки. А итальянцы в России все работали... Мало того, что им свой собственный "автомобиль года" улучшать пришлось, что он совершеннее прототипа стал, так еще и модификации... Кстати, "травмобезопасные" дверные ручки сначала у нас появились, а потом уже на "Фиате".

Явный перебор с молдингами. Кто-то очень любил яркое и блестящее! Но продолжу про дверные ручки: еще - верхневальный движок, пятирычажная задняя подвеска и много-много чего... Ясно, к чему я клоню? Итальянцы безбожно сдирали свой "Фиат" с нашей родной "копейки"!!! И - не волнует! Мы вообще, в космос первые летали! Не все, правда... ;-)))

В принципе, очень удобный пикапчик, лыжи возить можно. Ломаешь лыжину об коленку, половинку кладешь в передний багажник и накрываешь крышечкой, а вторую половинку - в задний кузов (на грузовую платформу?), и накрываешь тряпочкой. Вообще, если у вас кошка с собакой, тоже очень удобно ездить на дачу - спереди под крышечкой мяукает, сзади под тряпочкой гавкает, а ты сидишь между ними и матюкаешься.

В ознаменование начала работы Портала "Веб Хобби" была выпущена модель ВАЗ-2108 с аэрокитом "Miller Pilot" и раскраской в "фирменные" цвета Портала. Добавлено через пять лет: портала уже нет давно, а машинка осталась.

Ох, неуютно в ней на заднем сидении: Так... техосмотр. сегодня какое число? Это в порядке, заберите. Страховочка ваша где? Вы обязаны с собой возить. Вон там за углом знак не видели? Вот именно... Девятнадцать тысяч с конфискацией, а машину - на штрафстояночку... Вот это в группе разбора и расскажете... Почему нет? Положите вот сюда, на сиденье. Ну вот, езжайте. Да давайте уж так, через осевую на красный и вон туда - под "кирпич", я отвернусь... Счастливого пути!

Вояка до мозга костей. Непременный атрибут всех дембельских альбомов, программы "Служу Советскому Союзу" и репортажей с горячих точек. Идет ему военная форма. Выносливый и неприхотливый - сколько песка и камней пропахал он своими грунтозацепами, а частенько и асфальтовых джунглей. Спасибо ему за то, что был рядом! Как другу...

У "зубилы" боек появился, буферная сминаемая зона. Тормозишь на перекрестке, визг... не успел - хрясь! все, можно последнюю цифру девять вычеркивать из индекса - "девятка" получилась... Исправили работу дизайнеров.

Оказывается, и "Карлотта" и "Наташа", выпускавшиеся в Бельгии, это все одного поля ягодки, работа дизайнера "десятки" Владимира Ярцева... Карлотта - это вообще имя официантки пробегавшей мимо, когда придумывалось названия для машины... откуда Наташа - история умалчивает...

20.03.2005 © Владислав Тарнавский