>Braza
для специалистов есть специальная тема на форуме http://webhobby.ru/forum/index.php?topic=159.0

Дурак, ты Владислав. Чтоб ты в ЛиАЗах понимал... Могу сказать, что ты слышал звон, а не знаешь где он...эт надо ж такое придумать: тормозит плохо, патамушта, двигатель не мериканский Катерпиллер, а татарский КАМАЗ...и каропка не Фойт и даже не ZF, а зачуханая львовская ГМП-3...Еще про мост Ишимбайский вспомни...:). Причем тут двигатель к тормозам? А, ну да, компрессор ниасиливает крутить, чтоп пневмосистему накачать.(Тормоза то пневматические, не говоря уж о подвеске).Дык, Барнаульский движок (ставили в начале 90-х) от БМП (Боевая Машина Пехоты , если не в курсе) помощнее катерпиллера был:) Ой, забыл сафсем. ЛиАЗ 5256 это тот же самый Икарус 400-й серии... Из одной бочки наливали. Из какой? Могу сказать, если хош.
ЗЫ. А самый подходящий двигатель для 5256 MAN, ток дорогой... и каропка ФОйт, и мост РАБА....А печка на 5256 гавно.

wwrr

владислав а чего там на счет горбатого запорожца а то я уж изнемог

Великолепно исполненная затея. Я тоже до этого додумался,у меня даже есть полноценный чертеж ЗАЗ-968. Вот ссылка http://zaz.ru/modules.php?name=coppermine&file=displayimage&album=328&pos=0

З.Ы. Охренительно! Прикольно! Респект!!! Класс! Мне очень понравилось!
З.З.Ы. Да ,и зовут меня,кстати,как и вас, Владислав =)))

Горю от нетерепения написать - ОТЛИЧНО!
Спасибо за внимание : )

"Я сам - администратор форума, за все время его работы еще ни одному человеку небыл прикрыт доступ... Ни одному! Пожалуйста напишите мне на почту vladsity@yandex.ru поподробнее, разберемся! Может вы пароль забыли или вводите не так? Это все проверить можно..."
Уважаемый Владислав, конечно это проблема не с форумом, а с моим сетевым администратором, прикрывшим доступ на сайт форума ;( Будем искать выход!

Да, совсем забыл! Я занимался детальным моделированием, и знаю много интересных фишек. Про кртон, там, и все такое... Но пишу исключительно с работы, и пользоваться мылом прва не имею... А сайт реально крут!

ну а как же 99.
Когда ее можно будет лицезреть?

Короче, колеса делаются довольно трудно, но можно и грамотно. Для начала вырезаем два обруча одинакового диаметра, затем две полоски развертки. Одну по внутреннему диаметру, другую по внешнему. Склеиваем и получаем покрышку. Диск делается аналогично, только вместо обручей круги, и полоска одна - внешняя. Таким образом можно контролировать глубину обода.

я бы хотел попросить вас более подробно рассказать либо просто возможно вы знаете где можно найти более подробное описание изготовления всякого рода калес для машин.Для меня это всегда было больной темой. прошу помочь!

Огромное спасибо!

Где новые модели ?????????

Да, автор молодец! После того, как я случайно попал на его сайт, я теперь не могу остановиться. Собираю и клею все его модели. Прогулявшись по бескрайним просторам инета ничего подобного не обнаружилось, такой реалистичности бумажных моделе, как у Влада, ни у кого нет, мне, по-крайней мере, в инете найти не удалось. Жаль, что после первого же дня зависания на его форуме мне прикрыли его ;( . Жду с нетерпением обновления коллекции.

в первой половине 80-х годов выпускался реанимобиль Тампо-Раф, выглядел он весьма красиво, мне даже пришлось на нем поработать, но к сожалению на вашем сайте модели его не нашлось - очень жаль, красивый автомобиль, гораздо красивее Тампо-Уаза.